日本大学 / 理工学部 航空宇宙工学科
の推薦・総合型選抜(AO入試)情報

日本大学 理工学部 航空宇宙工学科のアドミッションポリシー

アドミッションポリシー情報はありません

日本大学のAO(総合選抜)体験談

合格

2023年度の受験生 SSさん
芸術学部 演劇学科
総合型選抜の体験談

受験で大変だったことは何ですか?

小論文やプレゼン、作文など、どんな題材がピックアップされるか不明な入試形式な為、ヤマを張ったり、しっかりとした対策がしずらいので、基本的には小論文の対策くらいし…

「こうすれば良かった・・・」と思うこと

面接練習などは、1人の人相手ではなく様々な人にやってもらい度胸を付けることが大事だと感じました。

日本大学 理工学部 航空宇宙工学科の基本情報

日本大学 理工学部 航空宇宙工学科の学生数・教員数・定員数

学部学生数 461人
教員数 16人
入学定員 120人
収容定員 -人

日本大学 理工学部 航空宇宙工学科で取得できる資格

技術士・技術士補、基本情報技術者、応用情報技術者、高度情報処理技術者、危険物取扱者、航空整備士、航空特殊無線技士、陸上特殊無線技士、航空無線通信士、航空管制官、自家用操縦士(飛行機・回転翼航空機)、自家用操縦士(上級滑空機・動力滑空機)、エネルギー管理士、中学校一種(技術)、高等学校一種(工業)

日本大学 理工学部 航空宇宙工学科の主な就職先・進学先

トヨタ自動車、日産自動車、本田技研工業、SUBARU、三菱自動車工業、スズキ、日野自動車、ヤマハ発動機、NOK、日本飛行機、日産オートモーティブテクノロジー、矢崎総業、三菱電機、日立製作所、沖電気工業、キヤノン電子、日本電気、富士電機、日本アビオニクス、富士通ゼネラル、日立産機システム、日立パワーソリューションズ、東芝電波プロダクツ、全日本空輸、日本航空、スカイマーク、ジェットスター・ジャパン、日本トランスオーシャン航空、中日本航空、日本貨物航空、JALグランドサービス、JALエンジニアリング、東日本旅客鉄道、東海旅客鉄道、東京地下鉄、日本貨物鉄道、富士通、日本アイ・ビー・エム、MHIエアロスペースシステムズ、三菱電機ソフトウエア、JR東日本情報システム、日本電気航空宇宙システム、菱友システムズ、NTTデータ・アイ、システナ、NSD、東芝電波テクノロジー、宇宙技術開発、キヤノン、フジキン、テルモ、三菱プレシジョン、オリエンタル技研工業、京セラSOC、FAプロダクツ、国土交通省、特許庁、警察庁、防衛省、防衛装備庁、防衛省航空自衛隊、東京都、松戸市、横浜市
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推薦・総合型選抜にかんするよくあるご質問

総合型選抜とは何ですか?

総合型選抜は、従来の筆記試験の点数だけでなく、受験生の考え方や大学への思い、人物像、将来性などを多面的に評価して合否を決定する入試方法です。

一般選抜が主に学力試験の点数で合否を判断するのに対し、総合型選抜は受験生の個性や意欲、大学・学部との適性(アドミッション・ポリシーとの合致)を重視するのが大きな特徴です。

AO入試との違いを教えてください。

総合型選抜は、以前は「AO入試」と呼ばれていましたが、2021年度入試から名称が「総合型選抜」に変更されました。

旧AO入試では、学力試験を課さずに人物評価や意欲、適性を重視することもありましたが、総合型選抜ではアドミッション・ポリシーへの合致や人物評価に加え、何らかの形で学力の評価を行うことが原則となっています。

学校推薦型選抜・指定校推薦との違いを教えてください。

学校推薦型選抜は、出身高校からの推薦書が必要不可欠です。推薦を受けるためには、評定平均やスポーツ・文化活動で一定の基準を満たしていることが求められます。

一方、総合型選抜は高校からの推薦が不要で、出願条件さえ満たせれば誰でも出願できる点が大きな違いです。また、成績だけでなく、「大学で何を学びたいか」「将来どうなりたいか」といった学びへの意欲や目的意識、自己表現力、課外活動での経験なども重視されます。

総合型選抜を受験するメリットは?

総合型選抜の最大のメリットは、ワンランク上の大学へのチャンスがあることです。

総合型選抜では、筆記試験による学力評価が中心となる一般選抜とは異なり、主体性や協調性、行動力など多面的な力が重視されるため、たとえ学力が平均的な水準であっても、その他の面において際立った強みがあれば、ワンランク上、あるいはそれ以上の大学に合格することも珍しくありません。

トライの推薦・総合型選抜コース 2025年度合格者数6,217名 国公立大 合格実績 私立大 合格実績
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